Salon de Nuremberg 1977. RIVAROSSI présente des photographies et quelques éléments prototypes d'un modèle. Il doit inaugurer une nouvelle série limitée et numérotée de matériel en Zéro nommée " Capolavori" (En Italien Chef d’œuvre).
Surprise ce n'est pas une locomotive Allemande, ni Italienne mais bien Française qui sera reproduite.
C'est une PACIFIC PLM. La 231 G 230 numéro 222
Le cahier des charges est clair. Du tout métal, reproduction à l'échelle 1/43,5, nombreuses pièces rapportées, fabrication limitée à 800 exemplaires numérotés avec certificat d origine.
Cinq ans seront nécessaires à son étude, fabrication et commercialisation. Arrivée des premiers modèles en 1982.
Le modèle est lourd, (2 Kg 630). C'est un modèle fabriqué grâce à un compromis judicieux entre laiton photogravé (longerons, corps de chaudière, abri, pare-fumée, éléments du tender) et alliage de métal blanc injecté. (Blocs cylindres, dômes, réchauffeurs, injecteurs, rayonnage des roues, pompe à air, intérieur d'abris.
Ma locomotive présentée ici porte le N° 691/800.
En 2010 elle se négociait 2300€ d’occasion, la mienne porte le N° 691 et je l’ai payé 1800€.
La référence7300 représente la 231G230 du PLM et a été éditée en 800 exemplaires.
L’étude et la présentation ont été faites dans Loco-Revue N° 442 d’octobre 1982.
Article loco revue n 442 (4.88 Mo)
